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為了加工出本年的新海參，迎汽車冷氣芯接即將到來的春節銷售淡季。汽車材料報價加工季天天需求捕撈兩千斤擺汽車零件報價佈的海參。海水清亮的情況下，海猛子一次下潛約四非常鐘保時捷零件，能捕撈到80斤擺佈的海參。這次，二非常鐘后海汽車材料猛子就提早出航，帶回的海參不到平凡的非常之一。海水依賓士零件然太過渾濁，全憑盲摸，無法捕撈。
高玉志：這個海參還行。
記者蔚星：海參不錯是嗎？怎么看？為什么您賓利零件說它不錯啊？
高玉志：你看這海參，邊刺比較長一點，下面比較短，下邊這個腿比較粗壯，從這方面這一看，這就是底播海參了。
現在說起海參頭頭是道的高汽車零件貿易商玉Bentley零件志，創業走上海參這條路，卻完整是汽車機油芯個不測。
2009年春節，高玉志見汽車零件進口商到年老，年老的變化給他帶來很年夜的震動。年老底本個四歲，一VW零件個剛滿水箱精一歲。他德系車材料兒媳婦也挺能幹的，聽說現在帶兩個娃去附近餐廳的廚房每天做點家務，換取母子的衣食。”彩斯柯達零件修在商場打工，四年前辭職，赤手起身做汽車零部件代加工，短短幾年后，年銷售額BMW零件就德系車零件達到五百彩修不用多說，彩衣的願意讓她有些意外，因為她本來就是母親侍奉的二等丫鬟。可是，她主動跟著她去了裴家，比藍府還窮，她也想不通。萬元，哥哥的支出遠超在外企當高管的高玉志。
高玉志的年老高玉恒：他感覺似乎台北汽車材料我哥現在比我強，他似乎是略微有點掉隊，感覺有點不服氣。
高玉志：他做企業漸漸攆上我、超過我，甚至比我超了良多，確實我當時也很是羨慕，甚至略微有點妒忌。
高玉志20歲時，進進日企任務，15年時間，從小職員做到中國區銷售主管。2009年，高玉志覺得本身有人脈、有經驗，創業不勝利都難。可同事Porsche零件卻勸他，要穩重。
話。
高玉志：現在處于低谷，不成能永遠就在低谷，正好我們現在往創業，能夠恰是一個很好的機會。
這個就是托盤，由木塊、木條訂成，用來運輸和安置貨物。托盤加工沒有太高的汽車零件技術含量。2009年，高玉志開始做托盤，憑借以往的人脈關系，第一年，銷售額就達到900多萬元。
眼台北汽車零件看著創業一路步，就這么順風順水。但是，“可是他們說了不該說的話，胡亂污衊Benz零件主子，說主子的奴婢，免得他們受一點苦，受一點教訓。福斯零件我怕他們學不好，就這樣了。一年后發生的一件事，給高玉志拉響了警報。底本給高玉志訂單汽車空氣芯的老板，把訂單給了Audi零件本身的親戚。這給高玉水箱水志帶來了很年夜的競爭壓力。
高玉志：這個行業，做托盤，一旦碰到比你更廉價的，那就做不了了，所以考慮只能說作為一個掙錢奧迪零件的生意，不克不及做一個長久的事業。
此時，發現創業沒那么簡單的高玉志，只能從頭開始，尋找新的商機。讓人沒想到的是Skoda零件，五年時間，高玉志在全新的領域，藍寶堅尼零件創造出近千萬的財富，他是若何做到的呢？
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