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救援人員出現高藍寶堅尼零件原反應
救援汽車材料人員邱興熾斯柯達零件告訴記者，這里的海拔有4600汽車空氣芯多米，不僅缺氧，而且氣溫很低，加之救援人員連夜奮戰，德系車零件不少救援人員已經出現輕微高原反應。記者看賓利零件到不少救援人員累得披著軍大衣睡在油氣分離器改良版沙地上，而現場仍有小量的山體滑坡Audi零件發生。
山谷里的溫度很低，水箱精雨雪天氣每隔兩小時襲擊一次，天空又下起豆大的冰雹，每個人都凍得發抖，唇色發紫。但是，現場機械設備汽車零件報價仍舊一刻不停，救援工作人員依然堅守崗位。
在搜救現汽車零件貿易商場，記者看到，在每一架挖機旁Skoda零件都有幾名消防官兵，目的是為了在發BMW零件現遇難者遺體的第一時間通知挖機操作人員停止作業，防止損毀遺體。現場，時不時能挖出一些管子、被沖毀的挖機履帶以及Porsche零件一些工人的生活用品。每當挖出這些東西，現場的搜救人員的心就緊一下，每一個人在沒發現遺體的時候都希望發現生命跡象，每一個人都希望奇跡出現 。
下午5時35分，災害已經過去30多個小時。此時，救援現場傳來消息，第一具遇難者遺體被發現。
記者在現場看到，為了保存遺體汽車零件完整，參與救援VW零件的消防、武警官兵們決定德系車材料徒手挖掘，大型Benz零件挖機在周圍作業。幾名消防官兵利用鐵鍬、鏟子以及小鉆子撥開覆蓋在遺體上面的奧迪零件石塊和沙土，并時不時用手刨開泥土。經過艱苦挖掘，終于在晚8時18分，成功抬出第一具遇難者遺體。
在通往墨竹工卡縣的水箱水318國道，一輛汽車冷氣芯輛推土機、挖機，一輛輛Bentley零件裝滿棉被、帳篷、油料的救援車輛打著雙閃燈呼嘯奔向事發現場，汽車材料報價沿途車輛自覺讓道。附近的村民更是提著鐵鍬、帶著食汽車零件進口商物參與到救援現場中。
據新華社電
音聲
救援難度前所未有
本次災害搶險救援難度首次經歷賓士零件，前所未有，一是巨大泥石流沖下山后，導致被埋人員居住的帳篷發生位移，無法判定被埋人員失蹤去向汽車機油芯；二是土石方堆積厚度較深，無法在較短時間完成深挖、搬運；三是從初步開挖到疑似點的確認，到第一具遇難者現場的發現，整個過程來看，重點區域的劃分非常難。
——西藏消防總隊副總隊長王增華
此次發生特大地質災害滑坡的土石方量約200萬立方，長度超過3公里，土石方堆積厚度和深度達20米到50米不等，現場令人震撼福斯零件。
——甘肅省應急搶險救援專家組成員李躍林（新京報）
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